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導(dǎo)向輪具有滑輪結(jié)構(gòu)，它的作用是滑輪組省力的作用。安裝導(dǎo)向輪時，先在機房樓板上或承重梁上對準樣板架電梯導(dǎo)向輪上的對重中心點懸掛一鉛垂線。在這條鉛垂線兩側(cè)，以導(dǎo)向輪的寬度為間距，分別懸掛兩條輔助鉛垂線，以這三條線為基準，對曳引輪進行安裝并校正
導(dǎo)向輪除了用于轉(zhuǎn)向外,在不需轉(zhuǎn)向時應(yīng)具有保特乍輛直線運行的性能,就是導(dǎo)向輪的穩(wěn)定性能{輪子的穩(wěn)定性能與輪子的定位、輪胎的側(cè)向彈性、轉(zhuǎn)向機構(gòu)的摩擦力、轉(zhuǎn)向機構(gòu)的結(jié)構(gòu)型式等!間素有關(guān).輪一子的穩(wěn)定主要是利用地而對輪子的各種反作川力相對于轉(zhuǎn)向節(jié)認軸所形成的穩(wěn)定力矩和
改進導(dǎo)向輪座的結(jié)構(gòu)
導(dǎo)向輪座用于將導(dǎo)向輪固定在挖掘機行走架上。改進后的導(dǎo)向輪需將導(dǎo)向輪座的內(nèi)緣嵌入法蘭盤，內(nèi)緣端面即為軸承內(nèi)套的擋圈，內(nèi)緣外徑則為油封和防塵圈的配合面。
為此，將導(dǎo)向輪座的內(nèi)緣堆焊加長（根據(jù)實際安裝尺寸確定內(nèi)緣長度），然后在車床上加工各配合面。
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